个别信号传输节点的数据出现了短暂的异常波动，虽然很快又恢复了正常，但这一细微变化还是没能逃过大家敏锐的眼睛。

李专家眉头微皱，立刻指挥道：“密切关注数据变化，看看是偶发性波动还是存在潜在隐患，各岗位按预案准备应对措施。”

技术员们迅速行动起来，有的检查电磁屏蔽层的连接情况，看是否存在缝隙导致电磁泄漏。

有的对自适应信号过滤技术的参数进行实时监测，分析其在极端情况下的响应能力。

经过一番紧张排查，发现是由于部分线路在高电磁强度环境下，出现了轻微的电磁感应现象，影响了信号传输的稳定性。

于是，大家紧急采取措施，对相关线路增加了电磁隔离防护，调整了信号过滤的部分阈值参数，确保其能更好地应对高强度干扰。

在大家的共同努力下，后续的试验过程中，通讯信号传输基本保持稳定，各项数据指标逐渐趋近于预期标准，这让所有人都松了一口气，同时也对最终达成试验目标充满了信心。

与此同时，发动机散热系统的实测检验也在有条不紊地进行着。

在模拟长时间飞行工况的试验场地，发动机发出低沉的轰鸣声，犹如一头正在蓄力奔跑的巨兽。

技术人员们全神贯注地盯着监测屏幕上的温度数据，随着时间的推移，发动机内部温度开始稳步上升，但得益于散热系统的优化改进，温度上升的速度相较于之前明显放缓。

新型耐高温合金散热鳍片展现出了良好的散热性能，在高温环境下依然能够高效地将热量传导出去，使得发动机外部的散热鳍片温度均匀升高，没有出现局部过热的现象。

智能温控调节装置也按照预设的精准逻辑，有条不紊地工作着。

当发动机温度接近设定的临界值时，它迅速做出反应，调节散热风扇的转速，加大冷却液的循环流量，使发动机温度始终维持在一个相对稳定且安全的区间内，成功避免了过热报警的情况发生。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

不过，就在大家以为一切顺利的时候，细心的技术员小王发现，在发动机某个特定工况持续运行一段时间后，靠近燃烧室部位的温度出现了小幅度的异常升高趋势。

这一情况立刻引起了大家的高度重视，负责散热系统的刘工迅速组织人员进行分析。

经过进一步检测，发现是由于发动机内部热流在复杂工况下的分布出现了细微变化，尽管之前已经对散热结构布局进行了改编，但仍有部分热量未能及时被引导疏散出去。

针对这一问题，技术人员们现场临时调整了散热通道的局部流量分配，增加了该部位散热鳍片的散热效率，经过紧急处理后，发动机温度重新回到了正常范围，实测检验得以继续顺利推进，这次小插曲也为后续进一步完善散热系统提供了宝贵的实践经验。