顾青山眉头紧锁。仅凭这几句语焉不详的提示，就像面对一座紧闭的宝库，只从门缝里瞥见一丝微光，却找不到钥匙。

他收起竹纸，贴身藏好。现在不是苦思冥想的时候。程案司交代了正事。

他起身，吹熄油灯，走出值房，朝刘师傅所在的精工坊走去。

刘师傅是院中专攻金属机括的老师傅，手艺精湛，脾气也有些急。顾青山赶到时，他正对着一堆散开的铜铁联杆部件发愁，地上摆着已经试制失败的两个转向枢轴模型。

“青山来了！”刘师傅见到他，像是见了救星，“快来看看这鬼东西！按图样做的，装上去就是别扭，转动不畅，受力一大就易卡死！”

顾青山蹲下身，仔细查看那些部件。这是连接重载车前轮转向与车体核心承重结构的关键联杆，需要既灵活又稳固。图样是程案司综合古法与新构思绘制的，理论上可行，但落实到具体材质、榫接角度和受力传递上，就出了问题。

他拿起失败的模型，慢慢转动、按压，感受着那细微的滞涩和临界点的僵硬。灯光下，黄铜部件泛着温润的光，但内部隐藏的应力却在不合作地对抗。

“刘师傅，您看这里，”顾青山指着一个榫头与套管的接合处，“图样上这里是直角切入，但实际受力时，力会顺着这个斜面滑移，导致套管壁单侧受压过度。或许……我们改成略带弧度的榫接，让力更均匀地分散？”

“弧度？”刘师傅凑近看，“怎么个弧法？车床不好出这种细活。”

“不用车床。”顾青山从旁边工具架上取过一把细锉和一小块硬度适中的试刀木，“我们可以先手工修出大致弧度模板，验证受力，再考虑铸模或锻造时直接成形。关键不是绝对的圆弧，而是找到一个让力流顺畅过渡的曲面。”

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他说着，用炭笔在木块上快速画出几个可能的曲线，手指顺着线条虚划，感受着想象中的力传导路径。这一刻，他全神贯注，下午在典籍库的震撼、怀中的秘密暂时退去，眼前只有这个具体而微的技术难题。

刘师傅看着他画出的线条，眼睛渐渐亮起来：“有点意思……像是河道分流，不让水冲着一个地方使劲？”

“正是此理。”顾青山点头，“刚性直联，应力集中则易折；略作疏导，反而能承重。”

两人就着油灯，用木块、锉刀和炭笔反复推演、模拟，尝试了四五种不同的弧度方案。顾青山不止考虑单一部件的形状，更思考着整套联杆在真实车载重压、转向时的整体运动轨迹。他有时闭目，用手在空中虚划，模拟车轮转向时各杆件如何联动，寻找那最微妙的平衡点。

时间悄然流逝。坊外夜色浓重，其他工坊的声响陆续停歇。终于，他们确定了一种渐开线式的榫接曲面，并用软木做出了一个粗糙但足以验证原理的模型。

刘师傅亲手组装，缓缓转动联杆。这一次，转动明显顺滑了许多，施加压力时，模型虽然简陋，却能感觉到力被更均匀地引导至整体结构。

“成了！就是这种感觉！”刘师傅喜形于色，拍了下顾青山的肩膀，“好小子，你这脑子是怎么长的！”