“虽然在九州科技的定义当中，这艘飞船被称为逐月星舰，但是从大体设计和一些我们目前探查到的资料当中，我们团队猜测它应该是一艘大规模的宇宙飞船。

运送九州航天员和九州科技公司的货物突破大气层，在宇宙太空当中工作，并且可以安全返回，重复多次工作的航天器。

只不过让我们团队觉得惊疑的是，九州科技的逐月星舰并非是我们知悉的构型。

迄今为止，我们蓝星的工程师已经先后研究制出三种构型的宇宙飞船，单舱型、双舱型和三舱型。

单舱式最就是只有宇航员的座舱，我们的第一位宇航员格伦就是乘单舱型的水星号飞船，冲破大气层，进入宇宙的。

而双舱型飞船是由座舱和提供动力、电源、氧气和水的服务舱组成，很明显，这种设计可以改善宇航员的工作生活环境，我们的双子星座号飞船就属于双舱型。

最复杂的三舱型飞船，则是在双舱型飞船基础上增加一个轨道舱用于增加活动空间、进行科学实验，如果是登月的话，那就是增加登月舱，我们的阿波罗号登月飞船就是三舱型。

但是诸位可以清楚的看到，九州科技的这艘逐月星舰飞船，它没有常规意义上的舱室设计，甚至按照这两张图片的其他物品、粒子、光效对比，我们猜测这艘飞船恐怕至少拥有五个舱室。

要在三个舱室里面，加入空气、废水处理和再生、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、载人机动装置和逃逸生系统等等设备，或许会感觉到拥挤，难以处理。

但是五个舱室的话，这艘逐月星舰甚至能够腾出一个完整的舱室用来装载物资，甚至是武器系统。

别的企业或许无法掌握航天器再入大气层和安全返回技术，但是在我们团队重复审查九州科技历年发射任务的视频和高清图片报道时，我们猜测九州科技现在已经掌握了这些技术。

送人上天有三个条件，载人航天器，拥有运载力大、可靠性高的运载工具，清楚并且可以防护高空环境和飞行环境对人体的影响。

而九州科技，现在毋庸置疑已经完全掌握，并且每次航天器落点都能够精确坐标定点。

诸位，这是我们团队通过目前掌握的情报，推测出的一些资料，大家可以仔细审阅。”

将逐月星舰的图片翻过，巴特的语气在沉重之中，有一些没有人察觉到到的“轻松”。

只不过这间会议室里的中年人和几位老年人却没有那个闲工夫查探老工程师的语气问题。