只说单位给了出差补贴，不用他管。

更何况俩成人，又怎么会让一个孩子来付钱。

吃过饭，三个人又坐在店里歇着，又喝了两杯茶，这才带着东西直接进了车站。

王湘出示了介绍信，入站口站岗的战士就直接带着他们进了站里。

没有开通客运服务，所以不止没天桥、地道，就连正经的月台也没一个。

实际上到这时候，当初被北方强盗劫掠的铁路也尚未完全修复，恢复客运更是遥遥无期。

后世的一级站现在就是这么朴实无华。

战士带着他们走了几分钟，在一列火车前边停下来。

他也朝着几个人敬了个礼，转身回去了。

借着黄昏微弱的光亮，模糊地看出来是一列货车的火车。

一眼看过去，紧挨着的都是成人合抱粗的红松原木，用粗大的绳索捆扎在平车上面。

自己坐的这节车厢，也不是乘客车厢。

是一辆运货用的棚车，底盘和框架是用全钢制成，上面用铆钉装配着木板制成的车厢。

通体刷着黑漆，看上去跟后世那种闷罐车差不多少。

估计也是日常乘人，所以车厢还是改造过，在车厢上面还开了几个玻璃窗。

看着漆面斑驳陈旧，应该是多年风吹雨淋。

而且按照时间来看，可能还是接收的胜利果实。

毕竟这个年代，离着后世车厢国产化，还有很长的路要走。

甚至到了八十年代，国内还进口过北方强盗的一批全钢棚车。

李想国看着还算满意，货车就货车吧，只要能把自己送到地方就行了。

毕竟是货车，底盘也挺高的，更没个正经的客梯，只在车门下面搭了一个小木梯。

罗队长叫王湘和李想国在下面等着，径自提了李想国的箱子，踩着梯子进了车厢。

将东西放在车厢门口，孤身走进车厢里面，没一会儿拿过来一盏马灯。

摘下马灯的罩子，用火柴点燃。

又把马灯挂回原来的地方，这才走回来，伸出手把王湘和李想国拉上来。

王湘也抽空跟李想国解释。

“市里现在没通客车，铁路部门帮我们安排的他们职工往返通勤的车厢。”