此刻秦川距离马丁还有零点三的差距，佩科距离马丁差距重新来到了零点六。

按照这个差距来分析，佩科的名次大概率是稳了，四圈追一秒，外加还要过个人，以秦川目前的单圈压根做不到这一点。

“上一圈秦川的单圈做到了1分30秒766，马丁做到了1分30秒822！”

“佩科做出了1分30秒789的成绩。”

“上一圈的最快圈依然是秦川！不过佩科这个圈速还是很恐怖啊！”

十二圈开始，小张一如往常看了一眼上一圈十一圈的圈速，秦川毫无疑问是目前最快的，令人没想到的是佩科的圈速。

居然和秦川做到了相差无几。

这不由得让小张感慨佩科在这一站的实力。

当然，这圈速可能和佩科拼尽全力不留后路有关，这一站佩科没有输的机会，如果他不拼，摔和输几乎是一个结果。

所以对方在冲刺赛那是真的玩命在冲。

十二圈开始，秦川继续保持上一圈的圈速，在最后冲线之时和马丁的差距来到了零点二，冲线，比赛来到第十三圈。

如果说十二圈马丁还能勉强拼一把，那十三圈马丁几乎可以说是毫无战力了。

他的前软胎已经到了彻底疲软的状态，必须要降速了，如果不放缓节奏，下一圈马丁就会出现在缓冲区里。

马丁节奏放缓，秦川也开始迅速拉近差距，在很短的时间内他就追到了马丁的正后方。

“十三圈五号弯，秦川这个出弯已经非常接近马丁的后面了！”

“六号弯秦川会不会选择出手！”

“现在的秦川已经具备了动手的条件！”

五号弯出弯，秦川再度跑出一个六十六度的倾角，出弯后赛车紧贴马丁的身后，rc16疯狂运转，紧紧的贴着前方的gp24。

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前面马丁已经开始在五号弯走出防守路线了，下面的七号弯对马丁来说也是一个需要防守的点位。

当然，这条直线也是。

直线上，rc16疯狂吸住尾流试图想要抽头，秦川的出弯更快，五号弯马丁做了一个防守线路反而影响到了出弯的直线加速，所以小张说这个六号弯直线秦川一样很有机会。

“马丁后轮用的中胎，秦川始终差一点啊！”

“六号弯来了！秦川必须收手了！”

六号弯，秦川左脚迅速降档赛车跟随马丁的赛车入弯，贴住弯心后，赛车猛地开油。

刚刚的直线他的rc16最终还是没有抽头成功，到了后期，他的后轮软胎也同样开始疲软，反而是马丁的中后胎开始起了作用。

开油出六号弯。

与此同时秦川的视线开始在马丁的车身上停留，马丁的出弯开油频率要更大，秦川直接外抛到了直线中间，随后翻身减速。

马丁则是外抛到了更靠近赛道另一侧的地方，翻身之后直接来到了更靠近七号弯内线的位置。

这个位置刹车入弯几乎可以说是从内线冲进七号弯里，绝对的防守路线，完全不给秦川从内线抽头的机会。

马丁七号弯选择走防守路线，挡住秦川的进攻。

“七号弯入弯，马丁走了一个内线！两人的缠斗一定要小心，无论是谁出局此刻对比赛来说都是不妙的！”

“这边出弯，秦川有没有机会！”

七号弯入弯，马丁出弯后轻微外抛，直接外抛到外线，然后在靠近外线的位置翻身。

秦川则是在赛道中间翻身，两人同时翻转，车头正对八号弯。

“八号弯这边马丁再度来到内线，这边能不能再挡住这一下！”

翻身之后，马丁的位置对于八号弯来说依然处在内线，不过速度上却是要比秦川慢。

p房里，佩德罗萨为秦川捏了把汗，他有些紧张，他担心秦川会强吃八号弯。