去年马丁的状态可谓是神勇，仅差一点点就干掉佩科拿下了世界冠军，反观佩科的队友野兽，状态平平，十分的差强人意。

当时的马丁几乎要顶掉了野兽的位置，可是被杜卡迪压了下来。

给出的条件就是虽然马丁在卫星，可是赛车升级和厂队同步，相当于半个厂队车手，这才把马丁稳住，给了野兽一年的调整时间。

可如今，马丁被耍了。

今年马丁的赛车却没有得到任何的升级，上半年的几次小升级他的赛车都没有参与过，甚至在某些站，马丁的赛车还沿用了去年gp23赛车的配件，奔奔甚至拿不到有关新车的零件。

也就是说马丁这台车和野兽还有佩科的车是差一个档次的。

马丁并不是第一次被耍，野兽刚进来那年原本进厂队的应该是马丁，然而忽然被野兽插了一脚，顶掉了位置。

这样之前的一切就解释的通了，为什么在杜卡迪开出‘如果今年你能夺冠，那么席位就是你的’这句话后马丁会直接选择离开杜卡迪，直接不签了，选择去别的车队。

不给他的赛车升级，又让他夺冠，这和直接签mm93有什么区别。

不可否认，马丁还有赢的机会，尽管这个机会随着比赛越靠后会变得越渺茫，但是连续戏耍两次，这是不能忍的。

同样，这也相当于断绝了奔奔车队想夺冠的念头，不给马丁赛车，也就相当于减少了对奔奔的支持。

厂队之下第一卫星车队的待遇被剥削。

没有任何一支车队是不想夺冠的，尽管是卫星。

这样来看奔马的出走就不单单只是为了钱了，心中恐怕有不小的怨气。

虽说这股子怨气未必占据主导，但大概率是逼走奔奔的最后一颗稻草。

都是商业行为啊！

斯通纳心里感叹。

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当年他离开围场就是因为看不惯这些商业行为。

赛车就是赛车，偏偏要和钱，背景，资源这些东西挂上钩。

可是既然不是重心偏移，那马丁为什么会忽然变强。

这一点斯通纳一时半会还没有想明白。

场上，两台车已经来到十一弯，两人同时伸腿然后冲进弯道里。

后轮轻轻摇摆，秦川稳扎稳打进入十一弯，然而两人开始快速翻身腾挪。

连续几个弯道，两人的动作近乎同步。

原本因为掉节奏被拉近的差距又一次被带开，这一次所有人都感觉到马丁的速度变快了。

佩科两人越来越追不上了。

“十六号弯这边，秦川切内线，能不能吃掉马丁！”

十六号弯前，秦川后轮离地，赛车极限重刹入弯，马丁的车身一抖，然后在外线一直，堪堪把秦川放了过去。

这次的重刹秦川将自己的实力推到了极致，然而效果却是十分显着的。

完美吃掉了马丁，尽管有些外抛，但是问题不是很大。

“佩科这边也吃掉了野兽，他来到了全场第三，目前距离前面两位车手有大概零点五的差距，这边有没有把握能追上！”

同一个弯道，蔚然注意到身后的佩科也完成了超越，成功吃掉了野兽。

差距被缩短到零点五，野兽的刹车优势又没了，自然而然被佩科拿下。

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ps:采访是莺国赛后发的，马丁属实有点惨，不对，应该是惨到家了，期待马丁明年能不能复仇，有点被马丁圈粉了。

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祝兄弟们天天发大财。

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