赛车通过终点线，秦川在一号弯前的刹车点重刹，与此同时，整个人也彻底换了一个状态，似乎再次攀升，推速更凶。

新的一圈开始，KTMp房内，斯通纳和佩德罗萨两人也从椅子上站起，重新回到p房门口，秦川再次发力这绝对是他们值的看得事情，至少比和小牛他们斗要精彩很多。

场上，车迷欢呼剩不断。

接下来的三圈车群再次进入到巡航阶段，前排三台车没有发生任何争斗，反而是在彼此加速，然而这次的巡航却不像之前那般无聊，反而到处充斥着紧张且压抑的气氛。

所有人都想看看秦川能不能追上，追上的话需要几圈，一旦追上，那估计又是一场极为刺激的缠斗。

“比赛来到十二圈，秦川距离佩科的间距剩下了零点二六秒，以这个追近速度秦川至少还需要四圈才能追上这位两届motogp组世界冠军的车手！”

赛车又一次通过终点线，小张通过赛会的仪器给了车迷一个两人差距的准确数值。

零点二六，一圈仅仅快了零点零四秒，这个速度显然证实了佩科也在提速，秦川的追逐并不顺利。

这个圈速算下来还需要追很多圈。

秦川的轮胎余量绝对是三人中最充足的，这毫无疑问，但是这次只是比赛的中期，甚至早期。

对于现在的车手来说每个人都有绝对充足的轮胎，想要全力使用都可以做出自己最快的圈速。

无非就在于舍不舍得，如果舍得现在用，那么就苦了后期，现在不用后期就会舒服点，全看车手自己考虑，并不存在中期速度就会影响太多的情况。

现在正是马王和佩科全力使用轮胎的阶段。

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不到后期，秦川的轮胎余量没有太大优势。

“十三圈，差距被缩短到了零点二四！佩科这边似乎也开始提速了，推得更快了，这条赛道gp24的直线速度可以被发挥到极致，秦川这一圈的提升速度并没有上一圈的大。”

又一圈通过终点线，比赛来到第十三圈，当差距出现的时候，蔚然和小张两人神色不禁严峻起来，这一圈佩科变快了，虽然只是快了一点点，但是这无疑是对秦川拉近差距增加困难。

“这两人还真是全力以赴啊，都已经十三圈了，还舍得这么推。”

p房里，见到十三圈还在提速的佩科和马王，斯通纳的眉头缓缓舒展开，不由得有些奇怪道。

十圈之后， 普遍是巡航阶段，车手不太会太激进的去追赶超车，主要原因是为了节省轮胎等待最后十圈的冲刺。

这一点几乎在gp已经是不成文的习惯了，前十圈和后十圈才是最主要的争夺区段。

佩科和马王这么做难道后期不打算跑了？