于是有人回忆起了卡雷多当时发布的公告，魔导列车因不可抗力紧急停运……

随着魔导列车的停运海上运输才一夜间活跃起来，然后迅速发展壮大，如今一晃过去快三年了，海贼们已经习惯了这两年多商船频繁往来贸易的情况。

而随着那老海贼的话，众人似乎意识到了什么……

没错，魔导列车重新通车了，吉恩，卡雷多，奥多之间通行的魔导列车轨道终于在五个月前重新修复，三个国家都派出勘探队对吉诺塔魔导列车轨道附近进行反复检查确认这些地方在无深渊蠕虫活动，这才于四个月前正式宣布列车通车。

随着高效运输的魔导列车重新通车，海运需求自然迅速下降，对比魔导列车的陆路运输，海运的劣势实在太大了，虽然海运的基础成本比魔导列车的成本低，但海运速度慢，商用三桅帆船的载重量比起魔导列车相差的不是一点点，而最重要的是列车的速度非常快，海运又要考虑天气又要考虑海盗，最近几日的风力以及海流等因素影响，限制实在太多了。

魔导列车只要不被破坏轨道，几乎就没有缺点，几乎无论多恶劣的天气列车都可以来回跑，如今最大威胁的深渊蠕虫不在轨道附近活动了，被破坏的问题也就解决了，高浓度魔素也消失，列车巨大的优势下大部分商人自然也就回归列车运输，只有靠着沿海的，不急着买卖的等少数商船依旧继续做海运。

海贼们在这条航线的生存条件已经不是困难，这次的问题真的是生死问题，这几年过不下去的底层当海贼比当土匪好太多了，以至于不仅有因为被劫船被迫成为海贼的，还有大量主动加入海贼的人，整条航线上的海贼数量早已过万数。

如此庞大的数量在如今这情况下根本生存不下去，于是很多海贼相互火并起来，一来是为了挤掉对手，二来被打掉的海贼可以作为奴隶卖钱为自己的海贼团续命，三来算是扩大地盘增加观察点和伏击点，这对于如今商船稀缺的时代也很重要。

事情迅速演变成如今的情况也是迪蒙根本无法提前预料到的，而如今的变化彻底打乱了他原先的计划，因为现在的情况压根不需要海军的威胁，放着不管，他们这近三百号海贼小弟就已经是生存困难，最近更是有活不下去的海贼竟然趁夜试图偷袭骷髅岛，结果反而被他们灭了两股周边势力。

不过此时生存压力最小的也确实是他们，不仅有坚固如堡垒的驻地，有武装到牙齿的战船，更重要的是迪蒙一直以来储备物资的好习惯在如今发挥了巨大作用。别的海盗团要么饿得皮包骨头，要么对周边同行下手火并，有时候有商船路过出现好几股海贼争抢的情况，结果商船凭借本身的武装反而没被抢，海贼们自己火并打得差不多了。

另一些海贼有盯上好机会的也是不顾商船的武装力量就是硬拼，结果消耗过大没多久势力衰落就被其他海贼团给吞掉了。

在这条贸易线巅峰时期，大大小小的海贼团有不下半百团，如今相互火并早已不足三十股势力，并且仍旧在相互吞并，胜者获得短暂喘息，败者要么死在这片大海要么被胜利者卖给奴隶主成为悲惨的奴隶。