388来自杨昌武的电话

对于飞机的定型，在科技水平达到后，时间可以很快。

例如当年波浪737-100在完成原型机后，从4067年4月9日首次试区，4067年12月15日就获得新陆国联邦航空局型号合格证。

第一架737-100飞机于4067年12月28日交付给汉莎航空公司，整个过程用时8个月零24天。

这个过程表明，如果飞机设计和生产制造达到要求，六七个月之内就可以出售，并投入运行，而不需要长达几年的过程。

这几年鸿盛的开发部、法务部、业务部、质检部成为最忙碌的部门。

法务部申请各种专利，与有关企业对驳公堂。

开发部向相关部门提交各种生产申请，得到各种批准文件。

业务部与合作企业签订生产订购协议。

质检部下到各个相关企业进行质量检查和技术指导，签发入厂合格证。

现在鸿盛公司上下已经形成一致标准，也是一条红线，不要想投机贪污，“莫伸手，伸手必被捉！”，这是一条共识和铁律。

不过总有少部分人心存侥幸，伸了一下小手，最多一天，最少几分钟，鸿盛监察部门工作人员就会出现在他们面前。

接着就会全集团通报让相关人员受到应有的处罚。

这种查微堵渐的能力，成为鸿盛集团悬在每个员工头上的达摩克利斯之剑，它既神秘又锋利，使每一个人都兢兢业业地工作。

在鸿盛集团有句话：“只要工作就会有高额的工资，想要想三想四，请到别家就业！”

这当然融动许多人的利益，例如一些达不到生产或质量要求的企业，想要成为鸿盛集团的供货商，从中分一杯羹。

就企望利用各种关系人脉，或者利益手段达到目的，都被鸿盛工作人员拒之门外。