谁知从4121年12中旬开始，沪上特拉斯工厂突然销量下滑三分之一，原来是鸿盛新能源电动汽车上市造成的。

在轩辕低档汽车，有五岭洪光迷你车横空出世，占领低端车市场，鸿盛汽车又在中高档电动车市场大卖，严重影响了特拉斯电动车的销售。

鸿盛汽车大卖，一是因为鸿盛汽车各方面的优秀外观和性能，二是因为新陆国等列强国家的制裁，让鸿盛集团成为像夏为这样的支柱企业，受到轩辕国人的支持。

鸿盛生产的锂硫电池，鸿盛公司已在全球申请了专利，就算没有专利，也没有那个公司有能力在几年内生产出来，锂枝晶问题对他们来说还是一个难以解决的问题。

而鸿盛集团的汽车用锂硫电池只是自用，不对外出售。

手机用小型电池只在轩辕国内销售，国外就想用，被要求必须用锂或其他重要元素原材料等价交换。

缺苹、诺基亚、窗口等企业大量收购锂等元素，以换取鸿盛的锂硫电池，不然它们的手机、pad、笔记本电脑就面临被淘汰的危险。

马斯特在沪上的特斯拉魔法系列电动汽车，虽然降了一次价，但是由于性能差距太大，对鸿盛汽车影响很小.

这就像大正电脑，你再降价，对缺苹、戴尔、联脑的电脑销售影响也不大，何况人家的成本不一定比你高。

更大的可能是鸿盛汽车的成本比魔法系列还低。

另外，马斯特的特拉斯股票又一次下挫，市值平空蒸发几百亿新元。

另外在元旦科技发布会上，那个张冲志说鸿盛集团将进军航空航天领域，并说要于4123年制造出比SM系列更先进的飞船，这是处处要与自己作对的表现。

在脑中分析着这一切，让马斯特心中恼火，可偏又没有办法。

刚才已问过自己的技术主管，锂硫电池列强国还无法制造，三元锂电池还是自己的主打产品。真真是气煞人也！

他明确感觉到，自己顺风顺水的日子难以维持下去了，来自鸿盛集团的竟争威胁越来越大，大阳城公司将迎来艰难时期，想到这里，五十多岁的他有点气馁。

不管马斯特如何郁闷，鸿盛集团却都沉浸在欢乐之中，经过两年半时间的建设，整个工业园已完成总工程量的60%，本来计划八年建设完成，现在看来五年之内有可能全部完工。