"量子芯片的良品率又提高了3个百分点。"李明远推开实验室的门，"但功耗问题还是没有完全解决。"

林默正在查看特斯联发来的合作框架："他们提出了一个有趣的应用场景。想用量子计算优化整个城市的交通网络。"

"这倒是个理想的测试场景。"李明远说，"复杂系统的实时优化，正好能发挥量子计算的优势。"

"但是......"陈芸插话道，"我们的系统从来没有处理过这种规模的动态数据。需要完全重新设计架构。"

正说着，张明匆匆走来："林总，高盛的人到了。他们对量子金融很感兴趣。"

"让他们先等等。"林默说，"我们得先解决眼前这个问题。"

实验室里，团队围在全息投影前，研究着城市交通的实时数据流。数以万计的数据点在虚空中闪烁，组成了一幅流动的城市地图。

"传统的计算方法根本处理不了这种复杂度。"李明远分析道，"即使是最强大的超级计算机，也需要几个小时才能完成一次全局优化。"

"但我们的量子系统不一样。"陈芸说，"它可以同时处理所有可能的方案。问题是，如何保证实时性和稳定性。"

林默思考片刻："还记得老城区的量子网络吗？它已经展现出了自组织和自适应能力。如果能把这种特性用在交通系统中......"

"我明白了！"李明远眼前一亮，"不是简单的中央控制，而是让每个路口、每辆车都成为量子网络的一个节点。它们可以自主决策，又能通过量子纠缠保持整体协同。"

"理论上可行，但技术难度很大。"陈芸说，"需要设计全新的量子通信协议。"

"这正是突破的机会。"林默说，"如果能解决这个问题，就等于打通了量子计算在复杂系统中的应用瓶颈。"

团队立即投入到新的研究中。李明远负责优化量子芯片架构，陈芸设计安全协议，其他工程师则专注于具体的实现方案。

三天后，第一个原型系统诞生了。他们用实验室的量子计算机模拟了一个小型交通网络，包含100个路口和1000辆车。

"太神奇了！"特斯联的技术专家看着演示，惊叹不已，"系统的响应几乎是实时的。而且它能自动适应各种突发状况。"

确实，无论他们如何改变交通流量，系统都能在毫秒级完成重新规划，保持整个网络的最优运行。

"关键是这个。"李明远指着一组数据，"系统不只是被动响应，它还能预测和防范可能的拥堵。"

"就像城市交通有了自己的'大脑'。"林默说，"而且这个'大脑'比任何人类专家都要智能。"

正在这时，一个意外的访客到来——高盛的首席技术官。

"希望没打扰你们。"他说，"但我刚才看了演示，突然想到一个绝妙的应用方向。"