完成后，接待方再次微笑握手，并说明了相关服务费用，比如停放、运营管理及燃料成本每年需上千万，若是在大机场内停泊，费用还将增加至年均约一千二百万。

他们强调说，因特殊规格，实际数字可能会有所不同，而具体包括了航线及飞行员报酬等多项开销。

“李先生，按现行市场标准，您将需要为您的飞行员支出年薪十一万。”

四位随行助理的年度费用则是十万元。

但作为促销措施，公司免费提供了首次飞行员和随行人选的一年使用权。

对此，李明内心窃喜，觉得获得了不小的价值回报。

简单办理相关财务事务并挑选合适的当天飞行员后，一切安排便井井有条。

然而，除了飞行员选择的问题外，他还必须立即缴纳第一年的运营及燃料成本，约为一千二百万元人民币。

如数支付了这项巨资，通过使用的黑卡享受到了一定比例的折扣，节省了部分费用。

选定好即将出发的航班细节后，李明告诉负责经理希望即刻启程。

鉴于先前已经申请过飞行许可，他只需从本地飞行员名单中选择一人即可执行本次任务。

由于时间紧迫，李明决定优先从沪城现有的三位合格驾驶员里选择。

他特别看重安全因素，遂选择了驾驶经验最为丰富且飞行里程最长的一位。

选定后，经理迅速联系上了这名驾驶员。

等待过程中，经理陪伴李明进入了VIP贵宾候机室休息。