主要还是是脱&管*失控人员，叶子枫感觉就像猫鼠游戏，一个白天黑夜严防死守，一个时时刻刻寻找漏洞。

车站也都安排了人员，甚至将号码已经列入，一旦购票就会第一时间知道。

截回后，也要对相关街道的相关人员进行批评，如果三番两次出事，还要进行处分。

总会有漏网之鱼，他们脱离视线，采取各种交通工具，先出东州，然后在相邻的道州或者泰州再购票去京。

后来，为了应付这种局面，省里出面，三市联合管控，互派工作人员去其他地市车站。

还有漏网的，就只能靠在京市的人了。

叶子枫最初有些不解，他看到的要求都是不许堵、截的，违反规定甚至要受处分，但为何还要这么干呢。

后来他就明白了，确实不让你堵和截，但是去了之后，是有排名通报的，后几名的省压力是很大的，到底需要检讨或者其他不是很清楚，但对下要求越来越严厉。

所以，要求是要求，风险是风险，还是要这么干。

叶子枫后来也慢慢发现，其实各级都容易犯个毛病，那就是对下的要求是：既要。。。。。。又要。。。。。。，还要。。。。。

而自己，则是既想当，又想立。

甚至，这事有一段时间都被做成了生意，只要你去“沟通”，他可以把你的数量给你降下来，给你抹去一点。

现在都还是猜测和小道流传的消息，几年后，随着国局一位副局长被双开的消息，并公布的案情，此事也就石锤落地。

叶子枫特意去看了通报，涉嫌为相关单位和个人在修改新访数据、处理新访事项等方面提供帮助，收受、索要巨额贿赂。

因为通报中提到了“与他人通奸”，这在当时还是比较少见的提法，所以叶子枫多年后依然记忆犹新。

这不是个例，同样被处理的还有国局某处长，也是因为“减少当地在国局登记的新访数量等事项提供帮助，多次非法收受相关人员给予的财物共计五百多万元。

此外，甚至有地方临时借调到国局的工作人员，也因借调期间受贿获刑七年。

由此，也可以看出地方的压力确实很大。

叶子枫此时并没有感觉到很大压力，他要明年才会碰到类似的事情，好在他那时已经多少成熟一些了。