但是做事吧，又贼高调，这次举牌曙光汽车可把区里负责推进上市的工作组给激动坏了，还以为他旗下要出现第三家上市企业呢。

说起来负责推进上市的工作组目前还没联系上他呢，也不知道具体到底是个什么情况。

谢鸿俊在听完檀锦程的叙述之后，很爽快的答应下来，他对于闪驰科技研究得比较深，对于檀锦程接触也是最久的投资人之一，一直以来他都知道檀锦程最终的目标就是做锂电池，做新能源相关。

“你整这么一个老头乐项目，也是为了给锦新时代的电池再增加一点业务对吧？”

“有这个考虑，锦新时代要想技术突破，就必须要在不同的产品上应用测试，不然它就进步不了，另外也能缓解一下财务上的压力。”

去年航新新能源整体的亏损是在3.13亿元，比起2007年度亏损超过7亿元来说少了很多，不是说2008年自身业务做得有多好才降低了亏损。

实际上的根本原因不是因为航新新能源自身财务变得有多好，而是投资减少了。

2008年度闪驰集团的重心是借壳上市以及汽车，为了避免财务过于恶化，动力电池方面的投资肯定是要靠后的。

再者就是得先电子的财务好转了，冲抵了部分财务上的亏损。

真正论起亏损比例而言，2008年并不输于2007年。

老头乐也会用到锂电池，卖得好的话也能给航新新能源缓解一部分的财务压力，又能做测试，何乐而不为？

“是的，不过公司这边我要控股，应总答应会转让出39%的股份，谢总能不能转个6%的股份给我？”

跟谢鸿俊也可以这么直接，檀锦程毫不掩饰对于公司控股权的把控。

电话那头的谢鸿俊也是不意外，他也已经习惯了檀锦程的风格，这位大老板在公司控制权上的把控十分的在意，是他自己搞出来的项目就一定要获得控制权。

“没问题啊，6%就6%，你要多一些也可以。”

北仓城投目前持有众肽北仓41%的股份，转让掉5%的股份他们依旧还持有35%的股份，依旧持有大量的股份，如果应建人那边想要再多拿一些，北仓城投也不是不可以再多转让一些。

对于投资机构来说，控股什么的无所谓，能跟着赚钱才是最重要的。

“那谢总对公司估值怎么看，我提供全套技术以及部分现金来换股公司的控制权。”

按照跟应建人商量的，3.5亿元的整体估值，6%的股份那就是2100万元，加上众肽39%的股权，共计要付出1.575亿元人民币。

变更之后的众肽北仓就要变成小股东新驰智能就成了最大股东，持股达到了55%。

“总体3.5亿元的估值，变更之后我要把注册资本再降一些。”

谢鸿俊沉默了片刻，投资肯定不能只有赚没有亏的，当初4亿元的估值说实话从这两年众肽的发展来看，如今看来确实是过高了。

从区里的角度来说没有亏，从城投公司的角度来说则是亏了，不过问题也不大，2000万元的亏损换来了一家汽车工厂，大局上还是赚了的。

至于檀锦程说的那个低速电动车项目，他得看过项目计划书之后才能决定具体要转让出多少股权出去。

前景好，那就只转让6%，前景一般的话那就得多转让一些出去了，这样可以尽可能的回拢一部分资金。