就像老婆说的那样，这小子如果能像第一年做生意之时那样的规模，赚点小钱，买房买车再结婚，日子说不定会比现在好过一些呢。

“没那么夸张，法治社会，我刚才那是一个比喻。”

做生意哪有不得罪人的，只要得罪的不是自己得罪不起的人就行，老家那边檀锦程自问不会得罪什么人，毕竟不怎么回去。

投资这玩意儿，也不是说谈就谈的。

“你什么时候回去？”

檀立华也知道自己干涉不了儿子的想法，同时也不想继续这个话题，只得是转移话题。

他们腊月十八，也就是下个星期二就得回去了，与他们同行的还有张国龙夫妇，张国龙一家今年也回家过年，檀锦程跟张旭鹏肯定是没这么早回家的。

“二十八九吧，具体的日子不一定，也可能过年那天到家，我跟清清都挺忙的。”

年前檀锦程除了各种应酬之外，还得跟三菱保持联系。

自10月份从小日子那边回来之后，跟三菱的谈判并没有中断，一直在保持着联系，如今谈判进度已经趋向于明朗了。

按照新规，一家外资车企在国内最多只能有两家合资公司，三菱目前跟半死不活的东南汽车合作，另外长风也嘎了。

檀锦程的态度让三菱有点不爽，在檀锦程回国前后，三菱不是没跟国内有实力的车企联系过，但这些车企都听到了风声，并没有半路截胡的意思。有意合作的一些车企，要么是规模不大，要么是跟东南汽车一样的半死不活，实力还不如尉来汽车。

一圈转下来，不明所以的三菱着实有些郁闷，这不跟尉来汽车合作，似乎在华夏市场就得完犊子了？

三菱的谈判团队着实有些懵逼了，什么时候华夏的企业这么齐心，不互相拆台了？

老实了的三菱也只得是重新正视起谈判，按照之前的协议，闪驰科技先是对三菱持有的14.59%股份发起要约收购，这部分已经完成了，3.5亿人民币的现金也早就已经到账了。

完成收购之后，三菱就算正式的从长风汽车里退出了，让出来的一个合资名额，在没有人竞争的情况下就只能是尉来汽车了。

其实檀锦程只是强势了一点，给出的方案并不差。

之前三菱仅仅拥有长风汽车14.59%的股份，而在东南汽车那边也只有25%的股份，其他的日产品牌可都是平分股份，赚得是盆满钵满。

这一次尉来汽车给出的合作方案也是50:50平分合资比例的方式来组建新的合资公司，就股份这一块儿三菱已经是赚大发了。

经过几个月的谈判，三菱跟尉来汽车预期这个月19号，腊月24日在甬城签署合资备忘录。

正式的签约将在二月份过完年完成。

檀锦程的想法是把三菱的欧蓝德引进国内，7座suv目前国内市场还是比较空缺的，欧蓝德绝对算得上是特点鲜明的一辆，最重要的这玩意儿应该是七座合资品牌里最便宜的一款。

虽然有着大大小小的毛病，例如最后一排的空间太小了，但是所有的毛病在便宜面前都一文不值。

“能早点回去就早点回去，太晚了路上堵一下就赶不上年夜饭了。”