黑夜里，一二三号隼级侦察机，陆续返航。

六号航母正在前往疑似目标的海上，天气说变就变，路途中骤然刮起了大风。

站在舷侧升降电梯，脚上踢进去轮挡，又使劲踹了两脚。

这是最后一架入仓的飞机，早些年服役的SU-21飞鲨舰载侦察机。

确认轮挡牢靠后，一名穿蓝色服装的水兵，从预警机后面探出上半身，双手举过头顶，挥舞着警示灯，打出一组询问信号：“防滑都弄好了没？”

乌云底下只能看见甲板上，颇具喜感地奔过来一条U形反光带，同样动作夸张地交叉着手里的灯光：“全部搞定！”

“搞定后下舱！”继续挥舞着手里警示灯，两双厚底的工作鞋，就眺到甲板的粗糙面上。

就近跑到舰岛旁，两人躲着风，等着电梯上来。

“什么？你说什么？”“我说甲板的涂料，把靴底磨得太厉害了！！！”

嗓门扯得贼大，两人扶着舰岛上的栏杆，有一句没一句地闲扯。

“啊，钢砂就这样，待会去找……”

“哗！”浪潮猛地涌起，一道浪头直直地扑到舰体上，然后碎成一堆白沫，流回海里。

航母一个急转弯，两人差点没抓住扣在腰间的安全绳。

“呸！呸！！啐！呕！”“快下去！风太大了！”

两人等不及电梯缓缓落下，扶着紧急逃生的滑杆，嗞溜一声滑进机库。

甲板在头顶上关闭，两人跳到内部的舷梯上。

“可算是……躲过去了。”“也不知道那架飞机能不能回来。”

四号隼级侦察机，还在返航的路上。

和三号完全相反的侦察方向，离得挺远的四号预估了轨迹，航母和他将在十几分钟后相遇，届时专享空无一机的甲板，落到航母上。

以每秒700米的超音速，在高度六千七百米的天空中划过，

飞行员独自一人飞在空无一物的高空。

系统显示烧了十几分钟的油箱，还剩下一半多的航空燃料。

飞行员看上去有些不安的，不是害怕恶劣的天气到时候影响他降落，而是侦察机似乎遇到了点麻烦，双手正在不停地调试着控制台。

“哔哔！哔哔！”几声，显示器拉到总界面，系统自动开始排查，最终锁定到了右机翼上。

画面一转，翼梁，翼肋，加强肋，桁骨被系统一一排除，前缘缝翼和副翼，则被系统标红了。

是前缘缝翼里面显示一片红色，通往副翼节流阀好像流通不畅，加上外面强风凌厉，副翼已经不能折叠或上下翼动了。

飞行员见状不敢大意，全神贯注地驾驶着飞机，慢慢减速。

“嘶！该死，什么东西堵住了阀门？”能听出来，飞行员挺紧张的。

副翼节流阀，和字面意思一样，它是液压控制副翼的阀门，能改变飞机气动外形的结构，加强对舵面的控制力，也能增大阻力，更快地完成减速以规避危险。

一旦实际情况要飞行员做出闪电般的机动，不止发动机需要更大的航空燃油供给量，更需要节流阀改变飞机的负载，加快飞机的速度。

根据狼军军工的AASD（安全紧急级别区分），战斗时副翼属于必须保住的构件，以完成复杂的机动，对飞行员的重要性仅此于发动机。