第七十七章 问题屡出

黑夜里,一二三号隼级侦察机,陆续返航。

六号航母正在前往疑似目标的海上,天气说变就变,路途中骤然刮起了大风。

站在舷侧升降电梯,脚上踢进去轮挡,又使劲踹了两脚。

这是最后一架入仓的飞机,早些年服役的SU-21飞鲨舰载侦察机。

确认轮挡牢靠后,一名穿蓝色服装的水兵,从预警机后面探出上半身,双手举过头顶,挥舞着警示灯,打出一组询问信号:“防滑都弄好了没?”

乌云底下只能看见甲板上,颇具喜感地奔过来一条U形反光带,同样动作夸张地交叉着手里的灯光:“全部搞定!”

“搞定后下舱!”继续挥舞着手里警示灯,两双厚底的工作鞋,就眺到甲板的粗糙面上。

就近跑到舰岛旁,两人躲着风,等着电梯上来。

“什么?你说什么?”“我说甲板的涂料,把靴底磨得太厉害了!!!”

嗓门扯得贼大,两人扶着舰岛上的栏杆,有一句没一句地闲扯。

“啊,钢砂就这样,待会去找……”

“哗!”浪潮猛地涌起,一道浪头直直地扑到舰体上,然后碎成一堆白沫,流回海里。

航母一个急转弯,两人差点没抓住扣在腰间的安全绳。

“呸!呸!!啐!呕!”“快下去!风太大了!”

两人等不及电梯缓缓落下,扶着紧急逃生的滑杆,嗞溜一声滑进机库。

甲板在头顶上关闭,两人跳到内部的舷梯上。

“可算是……躲过去了。”“也不知道那架飞机能不能回来。”

四号隼级侦察机,还在返航的路上。

和三号完全相反的侦察方向,离得挺远的四号预估了轨迹,航母和他将在十几分钟后相遇,届时专享空无一机的甲板,落到航母上。

以每秒700米的超音速,在高度六千七百米的天空中划过,

飞行员独自一人飞在空无一物的高空。

系统显示烧了十几分钟的油箱,还剩下一半多的航空燃料。

飞行员看上去有些不安的,不是害怕恶劣的天气到时候影响他降落,而是侦察机似乎遇到了点麻烦,双手正在不停地调试着控制台。

“哔哔!哔哔!”几声,显示器拉到总界面,系统自动开始排查,最终锁定到了右机翼上。

画面一转,翼梁,翼肋,加强肋,桁骨被系统一一排除,前缘缝翼和副翼,则被系统标红了。

是前缘缝翼里面显示一片红色,通往副翼节流阀好像流通不畅,加上外面强风凌厉,副翼已经不能折叠或上下翼动了。

飞行员见状不敢大意,全神贯注地驾驶着飞机,慢慢减速。

“嘶!该死,什么东西堵住了阀门?”能听出来,飞行员挺紧张的。

副翼节流阀,和字面意思一样,它是液压控制副翼的阀门,能改变飞机气动外形的结构,加强对舵面的控制力,也能增大阻力,更快地完成减速以规避危险。

一旦实际情况要飞行员做出闪电般的机动,不止发动机需要更大的航空燃油供给量,更需要节流阀改变飞机的负载,加快飞机的速度。

根据狼军军工的AASD(安全紧急级别区分),战斗时副翼属于必须保住的构件,以完成复杂的机动,对飞行员的重要性仅此于发动机。