两者结合在一起之后,控制室的工作人员启动了抽真空程序。
整个环型管道和环型飞艇拉扯起来的立柱型真空管道,内部的空气迅速减少。
直到真空管道的空气密度与3万米高空的空气密度持平,抽真空系统才停止运行。
之所以不彻底抽真空,一方面是彻底抽真空是不可能的事情,另一方面则是为了避免出现突然的空气密度差。
选择与3万米高空的空气密度保持一致,这会让火种号冲出真空管道的那一刻,不会受到空气密度差的影响。
此时苏长利已经带着李青叶,来到了控制室内。
白沙看到管道真空度已经达标,便立刻下令:“开始进行环型加速!”
基地内部的供电系统,将澎湃的电能注入电磁加速架中。
这个电磁加速架就是负责加速的设备,而火种号本身并没有电磁加速的作用部件。
电磁加速架夹着火种号开始沿着环型加速管道加速。
从一开始的每秒10米,不到10分钟,速度已经提升到每秒500米。
此时电磁加速架已经在环型管道中跑了快半圈了,而这条环型管道的长度为300公里。
电磁加速架的速度越来越快,在环型管道跑了好几圈后,终于将速度提升到每秒7800米的极限。
“开始变轨。”
工作人员按向变轨开关,控制系统自动调节轨道,将环型管道的斜弯道管道连接起来。
7秒后。
电磁加速架顺着轨道滑入斜弯道管道中,这也是最后一段电磁加速管道了。
当电磁加速架进入立柱型真空管道的硬管道时,火种号在海拔1500米的位置瞬间自动点火。
真空管道并没有声音。
但是李青叶通过温度传感器的数据,还是看到了火种号的点火瞬间。
而此时火种号点火产生的尾焰和尾气,则喷吐在电磁加速架的底板上,刚好给电磁加速架减速。
火种号维持着7.8公里每秒的速度,沿着真空硬管道向上飞行。
然后突破硬管道,进入真空软管区域。
7.8公里每秒的速度非常惊人,26公里长度的真空软管区域,只用了三秒出头,就被火种号跨越过去了。
啵!