在施工过程中，一名队员大喊：“江队，这边的岩壁出现了大面积裂缝，可能会再次坍塌！”

我立刻跑去查看，冷静地指挥：“先不要慌，调遣一部分人过来，用支撑装置稳住裂缝，其他人加快清理工作，争取在危险扩大前通过这段区域。”

叶博士也在一旁提醒：“要注意观察周围的地质结构变化，防止出现连锁反应。”

就这样，我们在紧张忙碌与不断应对危机中，逐步推进着地下河通道的修复工作，离通往深海的目标越来越近。

同时，为了确保能在地下河顺利航行至深海，我们特制了一艘兼具潜水艇功能与适应狭窄河道航行能力的两栖探险船。

我给它命名为“探险号”，它的船体采用轻便且坚固的复合材料，既能承受一定的水压，又能灵活穿梭于复杂的地下河环境。

当一切准备工作完成，我们驾驶着两栖探险船缓缓驶入地下河入口。

起初，地下河的水流较为平缓，周围的岩壁上闪烁着一些奇异的矿物质光芒，为黑暗的河道增添了一丝神秘色彩。

但是随着深入，河道逐渐变窄，水流也愈发湍急，探险船不时地摇晃颠簸，船身与岩壁摩擦发出令人揪心的声响。

“大家稳住，密切关注前方河道情况！”我通过通讯器向队员们喊道。

在狭窄的河道中艰难航行了数小时后，前方出现了一个巨大的溶洞。

溶洞内布满了错综复杂的钟乳石和石笋，犹如一座天然的迷宫。

我们小心翼翼地操控着探险船，在石柱间缓缓穿行，生怕一不小心就会触礁搁浅。

好不容易穿过溶洞，水流突然变得汹涌起来，形成了一道道巨大的漩涡。探险船在漩涡中剧烈旋转，难以控制方向。

“启动辅助推进器，全力冲出漩涡区！”驾驶员张宇大声呼喊着，双手紧紧握住操控杆。

经过一番惊心动魄的挣扎，探险船终于摆脱了漩涡的束缚，继续向着深海的方向前进。

随着地下河与海洋的连接处逐渐临近，周围的环境也发生了明显的变化。

水温开始降低，水中出现了一些熟悉的海洋生物，它们的出现让我们知道，距离深海已经越来越近了。